宁德时代新一代5C电池：180万公里仍保有80%容量

2月2日消息，全球动力电池龙头企业宁德时代（CATL）近日在海外正式详解其最新研发的新一代5C超快充长寿命电池技术。这一性能表现被宁德时代称为“电池寿命可能超过整车本身”，引发业界广泛关注。

据悉，该电池在极端高温和常规工况下均展现出远超行业平均水平的循环寿命——在20°C理想环境下完成3000次充放电循环后仍可保留80%以上容量，对应理论总行驶里程高达180万公里；即便在60°C“迪拜夏季”级别的严苛高温环境中，经历1400次循环后容量保持率也稳定在80%，折合约84万公里续航。

“C”是电池充放电倍率的单位，代表电池在一小时内完成一次完整充放电的能力。例如，1C表示1小时充满或放完，而5C则意味着仅需12分钟即可完成充电。因此，5C电池属于超快充电池范畴，不仅支持极速补能，还需在高倍率充放电过程中维持结构稳定与热管理安全。这对材料、电芯设计及电池管理系统（BMS）提出了极高要求。

宁德时代此次发布的5C电池之所以实现寿命飞跃，关键在于三大核心技术的协同优化：

首先，在正极材料方面，公司采用了更致密、更均匀的涂层工艺，有效抑制了高倍率充放电过程中的结构退化和金属离子溶出，显著减缓电池老化。

其次，电解液中引入了自主研发的“修复型添加剂”。这种成分能在电池运行过程中自动识别并封闭微米级裂纹，同时减少活性锂的不可逆损耗，从而延长循环寿命。

第三，隔膜表面喷涂了一种“温度响应剂”。当局部温度异常升高时，该材料会触发物理或化学变化，降低离子迁移速率，起到自调节保护作用，避免热失控风险。

此外，宁德时代还全面升级了电池管理系统（BMS）。新系统具备区域精准温控能力——当电池包某一部分温度过高时，冷却液可定向输送至热点区域，实现“点对点”散热，大幅提升整包一致性与使用寿命。

宁德时代自2011年成立以来，始终聚焦高能量密度、高安全性与长寿命电池的研发。早在2020年，公司便开始布局超快充技术，并于2023年推出第一代4C麒麟电池。随着电动汽车对补能效率和全生命周期成本的要求不断提高，5C电池成为下一代动力电池的关键方向。

新一代5C电池的优越性能，标志着宁德时代在材料科学、电化学工程与智能热管理三大维度实现深度融合。其180万公里的理论寿命约为当前主流三元锂电池（约30万公里）的6倍，不仅大幅降低用户换电成本，也为电动重卡、出租车、网约车等高频使用场景提供了绝佳的解决方案。

目前，宁德时代尚未公布该电池的量产时间表及首发搭载车型。业内推测，初期可能优先用于高端乘用车或商用车项目，随后逐步向大众市场渗透。