从造车到造“人”，多家车企布局人形机器人领域

国际电子商情1日讯 2025年11月29日，长安汽车发布公告称，董事会审议通过《关于投资设立机器人公司的议案》，拟以自有资金出资2.25亿元参与设立长安天枢智能机器人科技有限公司。该公司注册资本为4.5亿元，由长安汽车持股50%，长安科技持股10%，其余股份由中国长安汽车集团有限公司与辰致汽车科技集团有限公司持有。

长安汽车表示，新公司定位为机器人产业战略承载体，以智能人形机器人技术为核心，发展多机器人业务板块，旨在打造“具身智能”创新产品与解决方案。根据规划，长安汽车将在2027年前发布人形机器人产品，2028年实现人形汽车机器人量产，2030年后拓展至家庭服务机器人领域。

目前，长安汽车已推出一款名为“小安”的机器人原型，身高169厘米，体重69公斤，具备40个自由度，能够实现对话、动作演示等功能。公司预计在2026年一季度发布首款车载组件机器人。

除长安汽车外，多家车企近期也在人形机器人领域有所布局。2024年11月，小鹏汽车推出IRON人形机器人，并计划于2026年底实现规模化量产。2025年1月，奇瑞汽车成立机器人公司“墨甲智创”，并于同年发布首款人形机器人“墨茵”。4月，长城汽车与宇树科技达成战略合作，共同推进机器人在汽车领域的产业化落地。

行业分析指出，汽车企业在供应链整合、人工智能技术积累及工厂应用场景方面具备发展人形机器人的天然优势。不过，目前灵巧手技术的成熟度与成本仍是制约机器人实际应用的关键因素。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在财报会议上表示，灵巧手的研发难度较高，但其对实现通用机器人功能至关重要。

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