比亚迪宣布召回部分唐、元Pro汽车，共计超11万辆

10月17日，国家市场监督管理总局官网发布消息，比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回部分唐、元Pro汽车，共计115,783辆。

召回详情

一、召回2015款唐系列汽车

召回编号：S2025M0165I

召回数量：44,535辆

生产日期：2015年3月28日至2017年7月28日

召回原因：由于元器件设计选型问题，可能导致驱动电机控制器在使用过程中，主动泄放功能异常。极端情况下，造成电路板烧蚀，车辆纯电驱动模式失效，存在安全隐患。

解决方案：比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆更新软件，将泄放方式变更为电机泄放，以消除安全隐患。

二、召回元Pro纯电动汽车

召回编号：S2025M0166I

召回数量：71,248辆

生产日期：2021年2月6日至2022年8月5日

召回原因：由于生产制造问题，可能导致动力电池密封垫安装不到位，引起密封性下降。若长时间高速涉水，可能造成动力电池进水，绝缘性能下降。极端情况下，动力电池输出功率降低，存在安全隐患。

解决方案：比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆使用专用密封胶补强动力电池壳体，恢复防水功能，以消除安全隐患。

召回背景与行动

此次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的。比亚迪汽车工业有限公司积极响应，迅速制定并实施了召回计划，以保障消费者的安全权益。

比亚迪汽车工业有限公司表示，将通过比亚迪王朝授权经销商以挂号信、电话、短信等方式，通知相关用户此次召回事宜。用户可拨打王朝客户服务热线：4008-303-666进行咨询。此外，用户也可登录市场监管总局召回中心网站，关注微信公众号(SAMRDPRC)，了解更多信息，反映缺陷线索。

这并非比亚迪首次启动召回计划。2024年9月，部分车辆因电动助力转向管柱总成（CEPS）控制器制造工艺原因，设备工装上盖板关闭时与控制器电路板上的电容器干涉，导致电容器产生微裂纹。车辆使用中，电容器微裂纹可能扩大引发短路，造成电容器过热烧蚀，甚至起火，存在安全风险。比亚迪召回2023年2月4日至2023年12月26日期间生产的部分国产海豚、元PLUS电动汽车，共计87762台，以及2022年11月2日至2023年6月19日期间生产的部分国产元PLUS电动汽车，共计8952台。

行业影响与监管趋势

此次召回事件再次凸显了汽车行业在产品质量和安全性能方面的重要性。据国家市场监督管理总局相关负责人在2025世界智能网联汽车大会上透露，截至2025年9月，我国共实施汽车召回3230次，涉及车辆1.2亿辆。其中，受市场监管总局调查影响召回的有652次，涉及车辆6378.86万辆，占召回车辆总数的53.18%。

近年来，辅助驾驶系统相关召回呈现上升趋势。2024年，因辅助驾驶系统问题召回的车辆达2505.61万辆，占全年召回数量的23%。为此，市场监管总局正在会同工业和信息化部共同研究起草关于加强智能网联、新能源汽车产品召回生产一致性监督管理与规范宣传的通知，以进一步规范虚假、夸大宣传和非理性竞争等问题的监管。

近期其他车企也有召回行动

此外同样在10月17日，吉利汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2018年12月17日至2020年3月31日期间生产的部分2019款缤瑞1.0T-6DCT和缤瑞1.0T BJ6汽车，共计46108辆。本次召回范围内的车辆，发动机机油加注口盖及用户使用手册上的适配机油型号提示标识不够明确，可能导致用户后续使用的机油型号与发动机不适配。极端情况下，可能造成发动机损坏，存在安全隐患和不合理排放。

今年9月，小米汽车召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的部分SU7标准版电动汽车，涉及车辆共计11.69万辆。对于召回原因，小米汽车方面表示，部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预，可能增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患，并将以短信、手机App等方式通知相关车主。

今年1月份，小米汽车也曾向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931辆。召回原因是部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。彼时，小米汽车表示，将通过汽车OTA技术，为召回范围内的车辆免费升级软件。

9月，上汽集团宣布召回2019年12月10日至2023年7月11日期间生产的部分科莱威纯电动汽车，共计98408辆。此次召回范围内的部分车辆，在制动过程中遇到减速带等特殊路面，并达到制动防抱死功能触发条件时，电机再生制动功能受到影响，导致车辆制动效果出现波动，与驾驶员预期不一致，存在安全隐患。

值得一提的是，10月14日，长城汽车旗下哈弗品牌就猛龙PHEV车型后备箱地板积水问题发布公开道歉声明，引发市场关注。声明指出，部分车辆因充电口盖导流不畅导致渗水，公司自10月15日起为受影响车主提供免费检查与维修，相关损坏部件享受终身质保。然而，声明未提及赔偿方案，引发消费者对安全隐患和车辆贬值的担忧。

责编：Luffy